Дороги и улицы Парагвая

[unamarmota]

Парагвайцы считают, что дороги у них плохие. По крайней мере, если сравнивать с соседними странами.
Тем не менее основные руты в треугольнике Асунсьон-Сьюдад дель Эсте-Энкарнасьон выполнены качественно и хорошо содержатся на всем протяжении. Ведется реконструкция и новое строительство.
Много в Парагвае дорог мощеных камнем (базальтом страна не обделена). Даже в столице, большинство улиц мощеных. Они легко ремонтируются и дешевы в содержании.
Ну и еще больше по стране, в глубинке, дорог грунтовых. Почвы здесь, как известно, красные-ферралитные и машина, заехавшая в город из кампо сразу видна по красным пылевым или грязевым разводам.
Отдельная тема "Правила дорожного движения" и их соблюдение - требует своего рассказа...
http://picasaweb.google.com.ua/unama...50273723889618

[Муся]

Да ничё у вас там дорожки, чем это парагвайцы недовольны? Их бы в российскую глубинку завезти, сразу бы поняли что к чему.

[unamarmota]

Иностранцам, собирающимся поездить по Парагваю за рулем автомобиля, нужно привыкнуть к мысли, что ездят тут не так, как в соседней Аргентине и уж, тем более, не как в Европе.
Нет, движение здесь правостороннее, да и знаки похожие.
Главная неожиданность в том, что в Парагвае нет единых правил дорожного движения, одинаковых для всей страны. Да и Правила, в виде печатном, найти даже в Асунсьоне - асунсьонские, практически невозможно. Мне удалось стать счастливым обладателем этой брошюры после долгих поисков и просьб, через коллегу по профессии - сотрудника муниципалитета, который обучался еще в Союзе и очень скучает по общению на русском.
Брошюра представляет собой немаленький 218-страничный опус, который в простой и доходчивой форме, с картинками, рассказывает о том, как нужно ездить. Когда читаешь правила, не покидает ощущение, что это книжка для детей.
Но парагвайцы – просты, как дети. Им так и нужно подавать материал.
В этом году, например, правительство стало бороться за то, чтобы мотоциклисты не ездили без шлемов. Не издали указ и – всем исполнять! А несколько месяцев, по всем программам телевизора пускают социальную рекламу, где подробно объясняют, почему нужно ездить в шлеме… Ну, да ладно.
С Правилами несколько сложнее. Я подробно рассказываю об этом, чтобы подготовить к тому, с чем придется встретиться на дороге.
Поскольку Правил в печатном виде – не достать, то учатся все правилам «по устному преданию»: как расскажет инструктор автошколы, который, может быть, знал того человека, который видел у соседа эту книжку. А в сельской местности?!
Еще одно. Парагвайцу совершенно необязательно получать права в том муниципалитете, где живет и проходить «техосмотр» тоже. Где удобнее.
Поэтому на улицах и ездит подавляющее большинство водителей, которые наверняка с Правами, но без знаний.
Кроме всего прочего, парагваец(йка) неотделим от матэ (терэрэ) и, следовательно, одна рука у него (нее) всегда занята матэро с напитком и бомбильей, а мозг работает над тем, чтобы не пропустить сьорбнуть вовремя. А ведь нужно еще подливать из термоса! Три парагвайца, выехавшие на нерегулируемый перекресток с разных концов – гарантированная пробка.
Тут нужно сказать и о том, что парагвайцы почему-то не любят знак «Уступи дорогу» и вы практически не встретите его на улицах. «Правило правой руки», действующее на всех нерегулируемых перекрестках мира, здесь тоже мало знакомо.
Поэтому не удивляйтесь, когда, выехав на перекресток, увидите мчащийся вам в бок автомобиль, который и не знает, что «должен» вас пропустить или, наоборот, когда вы притормозите, пропуская кого-то, вам сзади погудят: «Ты что, мол, не знаешь, что на этом перекрестке принято пропускать нас!?»
Большинство самых широких улиц Асунсьона имеют только две полосы в одном направлении. Парагвайцы любят ехать в левом ряду, независимо от скорости, попивая чай и не раздражая соотечественников! Кому нужно обогнать, - есть ведь правая полоса. Они очень толерантны и не будут висеть на хвосте, мигая фарами, сигналя и размахивая руками…
Но видели бы вы, как беспрекословно и быстро они пропускают скорую или пожарных с мигалками! Самые левые прижимаются влево к осевой, а самые правые - к бордюру, иногда даже на него заезжая: в образовавшийся посередине проезд и протискивается скорая!
Еще одна интересная особенность парагвайских дорог – «стрелки» на светофорах. Стрелка, указывающая движение налево, может быть прикреплена справа от светофора и наоборот.
Уважающий себя парагваец не станет утруждаться включением поворотов перед перестроением, даже если они есть на его новом автомобиле. Кроме того, многие машины имеют стоп сигналы, если они работают, в виде аварийного мигания подфарниками (это круто!), а то и с включением фонаря заднего хода и определить стоит ли, тормозит ли или двигается назад на вас этот "чофэр" весьма непросто.
В Асунсьоне не принято, а уж в провинции - и подавно, пропускать пешеходов, делая правый поворот. Будьте бдительны, если вы пешеход.
Парагвайцы мало пьют спиртного. Пиво, которое значительно «легче» славянских и освежает в жару, вино… Они ведь не знают, что пиво без водки – деньги на ветер. А учителя еще не подъехали. Псевдорусская водка из Бразилии стоит невостребованная.
Тем не менее, после тусовочной ночи, под утро, да и ночью, можно встретить много водителей с «неадекватным поведением» (сколько тому парагвайцу нужно?), которые или крадутся тихонько без огней «на базу» или наоборот взлетают. Утром же, едучи на работу, видишь вывороченные столбы и покореженные колесоотбои.
Наиболее опасным объектом улиц Асунсьона является все же «коллективо» - автобус. Это ревущее чудо мало считается с другими участниками движения, царапин своих и чужих не боится и «не обращает на них внимания».
Вне городов – наибольшую опасность, особенно в ночное время, представляют большие камионы – грузовики, часто с прицепами, которые действуют по принципу носорога и виноват тот, кто не увернулся. Об отношении камионов даже к своим габаритам говорит то, что все мостики и водопропускные сооружения на трассах - места сужения из-за отсутствия обочин, имеют отбитые и изувеченные камионами бетонные ограждения.
Моя рекомендация туристам – не ездить ночью в междугородние поездки даже по центральным рутам.
Может теперь, вы только усмехнетесь, услышав от парагвайца, его сетования на то, что аргентинцы дразнят их селюками, когда парагвайцы туда заезжают на машине.
В Асунсьоне во всех супермаркетах огромные подземные охраняемые бесплатные парковки, что очень удобно. На этой же парковке вам могут помыть автомобиль (за плату).
В «Микроцентре» - старой и деловой части столицы, парковаться придется «с поисками» на маленьких частных парковочках или возле тротуара. Стоит это от 0,40 до 1 доллара за час. Вам выдают квитанцию, с указанием номера машины и время, даты, когда вы ее поставили. Ее следует положить под лобовое стекло: за неправильную парковку могут заблокировать колеса или вывезти эвакуатором, просто оштрафовать.
Такси в Парагвае не принято ловить на улице ни поднятием руки, ни свистом – никак. Только на стоянках или по телефону. Возле всех крупных магазинов, возле узловых перекрестков и т.п. – стоянки такси, на которых всегда есть несколько машин. Стоянки имеют номера, оборудованы телефонами, по которым можно вызывать машину. Частенько, на такой стоянке, просто в металлическом ящике на стене дома, стоит телевизор, по которому скучающие таксисты смотрят футбол
Есть в городе и радиотакси, телефоны которого все мобильные операторы «забивают» сразу в симкарту.
Отдельная история – сильный дождь. При сильном ливне, есть улицы, которые просто не справляются с потоками воды, несмотря на мощнейшую ливневку. На какие-то полчаса вода может подняться на сантиметров 40 – 70 и в эту пору маленьким машинкам бывает плохо.
Машинный парк Асунсьона изобилует «антиквариатом», который здесь любят. На перекрестке, рядышком, можно увидеть камионету Форд 50-х годов рядом с БМВ-Х6. И неизвестно еще, кто из владельцев имеет счет в банке больше.
БМВ, кстати, не очень популярная здесь марка. Мерседес – вот любимец. Но «кубиков» нет.
Камионеты Тойота Такома, ХайЛюкс или Додж РАМ. Маленькие парагвайцы любят большие машины.

[unamarmota]

Теперь понимаете, почему история с начальником полиции, который случайно вышел на дорогу и остановил кортеж президента страны, который как раз сам "рулил" и "вез своего охранника" на просроченных правах (смотрите другой пост), вызывает умиление?

[Муся]

Занимательные у вас ПДД.

[саша из москвы]

[unamarmota]

Вчера с утра пошел дождь. Грозы и ливень сменялись мелким моросящим дождиком, а потом – наоборот. Иногда налетал и сильный порывистый ветер. Так длилось всю ночь.
Поскольку утром мало что изменилось и картина вырисовывалась анормальная, я решил, что просто обязан выехать пофотографировать. Тем более, что нужно было еще и в супермаркет за продуктами.
Но главное, конечно, - не оставить любознательного читателя без впечатлений о дожде в Асунсьоне.
Смотрите, пожалуйста:
http://picasaweb.google.com.ua/unama...viaEnAsuncion#
На фотографиях, кстати, видна и бесплатная охраняемая парковка под супермеркадо и машинки, при помощи которых, вам помоют автомобиль прямо на парковке.

[Муся]

Фигасе дождик! Это просто какое то наводнение.

[unamarmota]

Ну, быват, быват: такие уж мы...

[YurS]

Смешно, но в Москве вчера была практически такая же погода ,
но поснимать - не догадался .

[Муся]

Ага, такая же. Только в Асуньсьоне тепло.

[unamarmota]

Да. Заметили, продавцы газет и под ливнем торгуют?
А вообще-то, сейчас, в межсезонье, могут быть дни, когда и в Москве и Асунсьоне совпадут температуры.

[Муся]

Не совпадут, скорее совпадут с сегодняшними нашими, хотя у нас скоро уже похолодает, со дня на день, а пока днем 25 (в тени), ночью 20, но это аналог бабьего лета.
А в Москве холодрыга.

[barrayar]

Вот уж точно! Досиживаю последние три дня в Москве, холодно, дождь стеной, вчера сдуру выбежал в магазин так на обратном пути за десять минут вымок до нитки! В нашей Эредии тоже щас дождик, сезон, знаете ли, но так не с 9-ю же- 14-ю градусами!

[Муся]

Мдя..., вроде там почти лето, а у нас почти зима.